轨交14、15号线普陀段建设取得重大进展

发表于2019-05-02 分类:hg0088正网 浏览次数:91次

人民网上海4月28日电  近日,经对洞门等部位的持久冻结加固措施后,随着盾构机的推进,最后一环管片的安装到位,由宏润建设承建的14号线7号线真如站~中宁路站区间上行线隧道贯通。

4月19日,由上海隧道承建的14号线8标武定路站—武宁路站区间“小松35#”盾构的验收工作圆满完成,武武区间下行线盾构即将始发推进。

轨交14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥,全长39公里,设31座地下站,沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区,是联系城市西北部、浦东新区与中心城的便捷通道。

其实,早在4月11日,中铁二局城通公司承建的15号线16标项目梅岭北路站~铜川路站下行线区间盾构机顺利抵达接收端,标志着上海地铁15-16标梅~铜区间下行线隧道顺利贯通。

15号线是上海轨交网路中一条在建的重要南北走向线,全长约42.3公里,途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个行政区,均为地下线,起自宝山顾村公园,止于闵行紫竹高新区。竣工运行后将大大改善上海西部地区南北向交通,加强城市西部内外环线间的交通运力。

据介绍,14、15号线均有望2020年年底通车。